NIEUWEGEIN \u2013 Die Br\u00fcder Arnold und Martin Kant, von Kant transport VOF in Nieuwegein, verf\u00fcgen zusammen \u00fcber zwei Trucks und drei Auflieger. Arnold Kant ist seit kurzem komplett \u201cneu\u201d unterwegs mit einer Volvo Sattelzugmaschine und einem neuen Pacton Schiebeplanenauflieger mit Vorrichtung f\u00fcr einen Mitnahmegabel-stapler. \u201eDie Wahl f\u00fcr den Auflieger von Pacton, mit sehr speziellen Optionen, wurde wohl\u00fcberlegt getroffen\u201c, erz\u00e4hlt Arnold. \u201eDank der Kreuzlenkung von Tridec schert \u00a0unser Auflieger nicht aus den Kurven\u201c.<\/strong>\u00a0<\/p>\n Kant Transport V.O.F. ist ein kleiner Familienbetrieb welcher seit 1962 aktiv ist. Man transportiert Holz und Baumaterialien, aber auch Volumentransporte mit Bestimmungen in den Benelux, Frankreich und Deutschland.\u00a0 Der neue Pacton Schiebeplanenauflieger ersetzt eine Volumenkombi. Das war eine gut durchdachte Wahl von Arnold Kant. „Ich habe 26 Jahre ausschlie\u00dflich mit einer Kombinaton gefahren. Mein Bruder und ich transportierten urspr\u00fcnglich haupts\u00e4chlich Holz und Baumaterialien. Doch es kommt immer mehr Diversit\u00e4t im Transportsektor, auch f\u00fcr Transportkollegen. Die M\u00f6glichkeit hier selbst L\u00f6sungen zu finden ist ein wichtiges \u201eExtra\u201c.\u00a0<\/p>\n Lenkungssysteem<\/strong>\u00a0<\/p>\n Der Pacton dreiachsige (wovon zwei Lenkachsen) Schiebeplanenauflieger ist vom Typ TRD.342.T-EP1. Die R\u00fcckseite bietet die M\u00f6glichkeit f\u00fcr einen Mitnahmegabelstapler. Der Auflieger verf\u00fcgt \u00fcber ein technische Achslast von 9.000 kg pro Achse. Die zu liftende vorderste und die hinterste Achse sind auf Drehkr\u00e4nzen montiert.\u00a0 Sie werden mittels Stangen ab der Kupplung gelenkt. Das Lenkungssystem und der \u00dcbertragungsmechanismus von Tridec bietet verschiedene Vorteile. Kant: „Bei diesem Pacton Schiebeplanenauflieger habe ich bewusst einige Optionen gew\u00e4hlt. Die TD-X Lenkung zum Beispiel. Der Vorteil ist das der Auflieger in Kurven nicht ausschert. Sicherlich mit einem Stapler hinten drauf ist das vorteilhaft wenn man durch ein Wohngebiet muss. Auch der Reifenverschlei\u00df ist erheblich geringer.\u201d Kant entschied sich nicht nur f\u00fcr die Tridec TD-X Lenkung, aber auch f\u00fcr weiter nach hinten platzierte Achsen um eine optimale Gewichtsverteilung zu erreichen. \u201eDer Auflieger kann jetzt mehr Druck auf der Kupplung haben. Weiterhin war f\u00fcr mich ein geschmackvolles Finish wichtig \u2013 wie z.B. die in Farbe lackierten RVS Kisten oder die Alcoa Durabright Aluminium Felgen. Und nicht zuletzt \u2013 das kann man jetzt auch \u00fcbertrieben finden \u2013 die Seitenplanen vom Schiebdach (das Dach kann nach vorne oder nach hinten hin ge\u00f6ffnet werden) finde ich immer so \u00fcbertrieben wei\u00df, au\u00dferdem wird es sehr schnell schmutzig. Darum habe ich die Seiten vom Dach in roter Plane ausf\u00fchren lassen. Alles passt jetzt f\u00fcr mich.\u201c\u00a0<\/p>\n Flexibel<\/strong>\u00a0<\/p>\n Vater Marinus Kant begann den Transportbetrieb in 1962. \u00a0Momentan besteht die \u201eVOF\u201d aus seinen S\u00f6hnen Arnold en Martin. Martin f\u00e4hrt mit einem Kranauflieger von Pacton. „Wir f\u00fchren Transporte aus f\u00fcr eigene Kunden aber teilweise auch f\u00fcr \u201eKollegen Transporteure\u201c. F\u00fcr uns ist das eine gute Kombination. Mit dem neuen Schiebeplanenauflieger sind wir flexibel da wir ihn f\u00fcr die verschiedensten Sorten Ladung einsetzen k\u00f6nnen. Nat\u00fcrlich haben wir in unserer Branche schwere Jahre gehabt, aber dank unserem treuen Kundenkreis und einem gro\u00dfen Netzwerk konnten wir gut durcharbeiten. Jetzt langsam zieht der Markt wieder an. Mit unserem neuen Material blicken wir enthusiast in die Zukunft. Pacton hat einen unglaublich sch\u00f6nen Auflieger realisiert. Als der Entwurf komplett auf Papier stand bin ich mit dem Konstrukteur durch die Fabrik gegangen. Einfach toll um den kompletten, stromlinienf\u00f6rmigen Prozess zu sehen. Am liebsten w\u00e4re ich so sechs Wochen durch die Fabrik gelaufen\u201c lacht Kant. \u201eIch bekomme jetzt viele lobende Reaktionen \u00fcber den Auflieger\u201c.\u00a0<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" NIEUWEGEIN \u2013 Die Br\u00fcder Arnold und Martin Kant, von Kant transport VOF in Nieuwegein, verf\u00fcgen zusammen \u00fcber zwei Trucks und drei Auflieger. Arnold Kant ist seit kurzem komplett \u201cneu\u201d unterwegs mit einer Volvo Sattelzugmaschine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2148,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-2149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"yoast_head":"\n