{"id":2403,"date":"2018-06-01T09:52:17","date_gmt":"2018-06-01T07:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.qlic\/geen-onderdeel-van-een-categorie\/vierachsiger-pacton-kranauflieger-ist-fur-kant-transport-auch-okonomisch-die-beste-wahl\/"},"modified":"2018-06-01T09:52:17","modified_gmt":"2018-06-01T07:52:17","slug":"vierachsiger-pacton-kranauflieger-ist-fur-kant-transport-auch-okonomisch-die-beste-wahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pacton.nl\/de\/nieuws\/vierachsiger-pacton-kranauflieger-ist-fur-kant-transport-auch-okonomisch-die-beste-wahl\/","title":{"rendered":"Vierachsiger Pacton Kranauflieger ist f\u00fcr Kant Transport auch \u00f6konomisch die beste Wahl."},"content":{"rendered":"<p><p>Der neue, vierachsige Pacton Kranauflieger von Kant Transport aus Nieuwegein ist trotzdem ein Leichtgewicht. \u201eMit zwei Liftachsen und zwei gelenkten Achsen sind die Vorteile vielf\u00e4ltig\u201c, erz\u00e4hlt Martin Kant. \u201eauch finanziell.\u201d\u00a0<\/p>\n<p>Die Firma Kant Transport aus Nieuwegein setzt sich aus den Br\u00fcdern Martin und Arnold Kant zusammen. Vater Marinus begann den Betrieb in 1962. Die Br\u00fcder Kant transportieren haupts\u00e4chlich Holz und Baumaterialien nach Benelux, Frankreich und Deutschland. Die Firma schaffte letztes Jahr f\u00fcr Arnold einen neuen Pacton Schiebeplanenauflieger mit Mitnahmestapler an, jetzt war Martin an der Reihe um mit einem neuen Pacton Kranauflieger vom Typ TTL.451.C-B ausger\u00fcstet zu werden.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leichtgewicht<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Martin Kant ist gerade unterwegs mit dem neuen Pacton Kranauflieger. Er erz\u00e4hlt:\u201c Ich habe den Auflieger jetzt eine Woche im Einsatz und er gef\u00e4llt sehr gut.\u201c Der Auflieger ersetzt einen \u00e4hnlichen Kennis-Kranauflieger, dieser wurde vor vierzehn Jahren angeschafft. Der Auflieger ist mit einem ebenfalls neuen 14 t\/m Kran ausger\u00fcstet. \u201eIm Grunde genommen geht es um exakt den gleichen Auflieger und Kran, allerdings mit einer etwas anderen Lenkung und so leicht wie m\u00f6glich. Darum habe ich mich auch f\u00fcr eine demontierbare Aluminium Stirnwand entschieden, Aluminium Kinnegrip Rungen, Aluminium Bordw\u00e4nde, Aluminium Unterfahrschutz und Aluminium Felgen. So k\u00f6nnen wir mehr Laden und in Kombination mit den liftbaren vordersten Achsen ist der Trailer optimal geeignet f\u00fcr Teilladungen.\u201c<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Finanzielle Wahl<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Der Kranauflieger von Kant Transport bietet mit einem Satteldruck von 15.000 kg und einer Achslast von 36.000 kg ein zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht von 51.000 kg. Meistens wird ein dreiachsiger Kranauflieger angeschafft, aber Kant\u00b4s Wahl f\u00fcr vier Achsen ist gut durchdacht. Es geht hier nicht nur um das Ladeverm\u00f6gen aber auch um die finanzielle Seite. \u201eEin Auflieger hat eine l\u00e4ngere Lebensdauer als eine Sattelzugmaschine. Im Grunde genommen \u201everbraucht\u201c man zwei Sattelzug- maschinen im Laufe eines \u201eTrailerlebens\u201c. Durch die vier Achsen beim Auflieger ist eine Sattelzugmaschine mit zwei Achsen, anstelle von drei Achsen, ausreichend. Durch die Wahl der Liftachsen hat man alle Vorteile kombiniert.\u201c Der Kranauflieger ist beidseitig mit sechs scharnierenden, abnehmbaren Bordw\u00e4nden ausger\u00fcstet. Weiterhin verf\u00fcgt er \u00fcber u.a. eine R\u00fcckfahrkamera, zwei Edelstahlkisten (in Aufliegerfarbe lackiert) zentrale Fettschmierung, Aluminium Unterfahrschutz sowie 2&#215;17 Zurr\u00f6sen im Randprofil.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Lenkung<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Die hinteren \u00a0beiden Achsen des Pacton Kranaufliegers sind Tridec stangengelenkt. \u201eUm Reibung zu vermeiden und Kraftstoff zu sparen, aber \u00fcberwiegend f\u00fcr eine maximale Wendigkeit.\u201c sagt Kant. \u201eF\u00fcr unsere Kunden liefern wir auch regelm\u00e4\u00dfig bei Endverbrauchern, z.B. Pflastersteine oder Kies, dann kommst du in Stra\u00dfen zurecht wo du denkst \u201eWas mache ich hier eigentlich mit so eine gro\u00dfen Kombination?\u201c Die Wendigkeit ist wirklich n\u00f6tig. Dann ist es auch angenehm wenn man voll beladen ist und die erste Achse anheben kann \u2013 unter 30 km\/h \u2013 um so die Wendigkeit noch zu verbessern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue, vierachsige Pacton Kranauflieger von Kant Transport aus Nieuwegein ist trotzdem ein Leichtgewicht. \u201eMit zwei Liftachsen und zwei gelenkten Achsen sind die Vorteile vielf\u00e4ltig\u201c, erz\u00e4hlt Martin Kant. \u201eauch finanziell.\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2404,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-2403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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