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Als Stammkunde von Pacton Trailers hat BUKO Transport aus Beverwijk in seinem Fuhrpark mehrere Auflieger von Pacton. Die neueste Anschaffung ist ein zweifach teleskopierbarer Dreiachs-Drehschemelanhänger für verschiedene Einsatzzwecke. „Die maßgeschneiderte Lösung, auf die wir in unserer täglichen Praxis zählen und vertrauen, wird von Pacton immer ganz nach unseren Wünschen umgesetzt“, sagt Fuhrparkleiter Artan Bulthuis von BUKO Transport.
Pacton liefert teleskopierbare niedrige Drehschemelanhänger in verschiedenen Achskonfigurationen mit zwei bis fünf Achsen mit einer Achslast von 9 oder 10 t. Die Anhänger eignen sich hervorragend für den flexiblen Transport ganz unterschiedlicher Güter/Materialien. Sie sind serienmäßig in der Mitte teleskopierbar, aber auch ein Heckausschub ist optional möglich, wie es bei der neuesten Errungenschaft von BUKO Transport der Fall ist.
„Mit einer Fahrgestellhöhe von nur 90 cm, einer Achslast von insgesamt 30 t, einem großen Ausschub in der Mitte und einem zwei Meter teleskopierbaren Heck mit Stoßstange/Leuchtenleiste bietet der Anhänger flexible Transportmöglichkeiten unter anderem für bis zu 10 m lange Bauelemente, Laternenmasten und Rohrleitungen. Um das höhere Gewicht problemlos transportieren zu können, haben wir uns ganz bewusst für einen Dreiachser mit Ausschubmöglichkeit entschieden, wodurch der Anhänger vielseitig einsetzbar ist. Wir setzen den Pacton in Kombination mit einer vierachsige Schwerlast-Sattelzugmaschine von MAN mit einem 78-Metertonnen-Kran ein“, berichtet Bulthuis.
Zweifach teleskopierbar
Der teleskopierbare Mittelteil des neuen Anhängers von Pacton für BUKO Transport verfügt über eine pneumatische Verriegelung in Schritten von 50 cm. Das ebenfalls teleskopierbare Heck des Anhängers wird elektrohydraulisch bis zu 2 m ausgeschoben. Die Pumpeneinheit, die Akkus und die Fernbedienung sind geschickt in einer Edelstahlkiste auf der linken Seite versteckt.
Die SAF Modul-Luftfederung umfasst drei Achsen mit einer technischen Tragfähigkeit von 11 t, wobei die letzte Achse mit einer Rangierhilfe ausgestattet ist, bei der die Achse – bei niedriger Geschwindigkeit – durch dreimaliges kurzes Betätigen des Bremspedals entlüftet wird. Die Zwillingsbereifung verfügt über 12 Stahlfelgen mit Goodyear-Reifen 245/70 R17,5". Rundum ist der Anhänger mit LED-Leuchten ausgestattet, darunter Nebelscheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, Begrenzungsleuchten, Umrissleuchten und eine LED-Rundumleuchte. Der Boden verfügt über Hals- und Radbereichen aus Stahl für maximale Langlebigkeit, der Rest ist ein 28 mm starker Bambusboden mit Stufenfalz. Es gibt eine Vielzahl von Twistlocks, Rungentaschen, Zurrösen, Löchern, Östen und Seilhaken sowie 4 Warntafeln. Ferner finden sich links und rechts Edelstahl-Werkzeugkisten sowie ein fahrzeugbreiter Staukasten für Unterlegkeile.
Schnell und flexibel
BUKO Transport startete 1962 mit zwei Lkws und einer großen Portion Mut. Heute hat das Unternehmen 112 Beschäftigte und rund 90 Fahrzeuge. BUKO Transport ist nach SCL Stufe 3, VCA** und ISO zertifiziert. Bulthuis: „Um für die Kunden straff planen und schnell reagieren zu können, ist ein ebenso flexibler wie moderner Fuhrpark unerlässlich. Unser Fuhrpark ist unsere Visitenkarte. Dank moderner Bordcomputer verfügen wir immer über aktuelle Informationen. Wir sorgen für eine straffe Planung, bieten aber flexible Lösungen, wenn die Umstände es erfordern.“
Der umfangreiche, moderne Fuhrpark von BUKO Transport umfasst mehrere Auflieger von Pacton. „Wir sind vor allem im Hoch- und Tiefbau tätig, mit rund 65 Kipperzügen. Darüber hinaus verfügen wir über Sattelzüge und Lkws mit Ladekran und Anhängern. Allein in den letzten zwei Jahren haben wir vier Pactons gekauft. Mehrere Anhänger, aber auch Tiefbettauflieger und ein Tautliner sind bei uns im Einsatz. Bei Pacton werden unsere Wünsche in Bezug auf maßgeschneiderte Lösungen immer perfekt erfüllt und wir waren in all den Jahren immer zufrieden, auch mit der robusten Qualität und Langlebigkeit der Fahrzeuge.“