Neue Kranauflieger von Pacton bieten Van den Boom Transport maximale Flexibilität

Van den Boom Transport aus dem Limburger Weert nahm jüngst zwei neue Kranauflieger von Pacton in Betrieb. Der Fuhrpark von Van den Boom Transport BV umfasst 27 Sattelzugmaschinen und 45 Auflieger, darunter acht Kranauflieger. „Die flexibel einteilbaren, gelenkten langlebigen Kranauflieger sind für unsere Transportaufgaben unverzichtbar. Wir liefern damit täglich Baustoffe an Bauunternehmen und Privatpersonen“, berichtet Miteigentümer Frank Linders.

Die zwei TÜV-zertifizierten dreiachsigen, gelenkten Kranauflieger vom Typ TPD.348.C-B von Pacton haben ein 13,5 m langes Fahrgestell, eine Aufliegelast von 18 t und eine Achslast von insgesamt 30 t. Die Hauptträger des Fahrgestells dienen als Kranführung (Spurweite 1.300 mm) für einen verfahrbaren Kran. Die Auflieger verfügen über abnehmbare Kranauffahrkeile und ein Pacton-Heck mit abnehmbarer Leuchtenleiste und Stoßstange. Zwischen den Hauptträgern befindet sich ein 4 mm starker Stahlboden und in den Außenfächern ein 28 mm starker Hartholzboden. Die abnehmbare Stirnwand aus Stahl ist 1.200 mm hoch.

Van den Boom ließ zwei verfahrbare Krane montieren. Einer davon ist ein verfahrbarer Autokran Kinetic 17R-3X mit Steinklammer und Palettengabel von Kinetic. Auf dem zweiten Auflieger wurde ein Elektrokran von Kennis vom Typ 16R/71-3 montiert. Für Van den Boom ist dies der erste Elektrokran im Fuhrpark. Linders: „Wir wollen Erfahrung damit sammeln, denn in Zukunft werden wir wohl ohne CO₂-Emissionen arbeiten müssen. Dieser Elektrokran kann zudem auch dann verwendet werden, wenn der Motor der Sattelzugmaschine nicht läuft, und er ist geräuscharm.“

Gelenkt

Von den 3 starren wartungsarmen Achsen mit Scheibenbremsen ist die erste Achse jedes Aufliegers als Liftachse ausgeführt und die beiden hinteren Achsen sind mit einer Zweistangenlenkung von Pacton ausgehend vom Sattel zwangsgelenkt. Die Auflieger verfügen über ein elektronisch geregeltes Luftdruckbremssystem EBS 2S/2M von Wabco mit Kippschutz (Wabco RSS), 2 ISO-Anschlüsse und eine Feststellbremse mit Federspeicherbremszylindern. Die Beleuchtung umfasst pro Auflieger zwei LED-Mehrkammerleuchten von Aspöck mit integrierten Dreieckrückstrahlern, zwei mal fünf gelbe LED-Seitenmarkierungsleuchten, zwei Begrenzungsleuchten auf Gummiarm am Heck, zwei weiße LED-Umrissleuchten an der Vorderseite, zwei LED-Kennzeichenleuchten, Rückfahr- und Arbeitsscheinwerfer sowie eine Rundumleuchte auf einer Stütze.

Die Kranauflieger von Pacton verfügen über jeweils zwei mal sechs bewegliche und abnehmbare Spriegelbretter aus Aluminium mit 1 m Höhe. Als Zubehör und Optionen wurden unter anderem Fahrertrittstufen am Heck mit Haltegriffen, Zurrhaken unter dem Randprofil, Edelstahl-Werkzeugkästen links und rechts im Radstand, ein geschlossener Staukasten für Warntafeln, Rungengestelle, Warntafeln für Überbreite und ein verzinkter Staukasten für Unterlegkeile gewählt. Zudem ist ein Rückfahrwarner vorhanden.

Zur Unterteilung und Ladungssicherung gibt es pro Auflieger 2 x 22 Verzurrösen zu 2,5 t im Rand der V-Nur (TÜV-zertifiziert), 2 x 7 Rungentaschen in den Rändern und 2 x 7 Rungentaschen in der Mittellinie. Die Auflieger sind mit Smartboard und Fettschmierung über das Groeneveld Triplus-System ausgerüstet. Die flammgespritzten Auflieger sind TÜV-zertifiziert.

Modernes Transportunternehmen

Van den Boom Transport ist ein Familienunternehmen, das derzeit von Eveline Harts-van den Boom, Hans Jeurninck und Frank Linders geleitet wird. Seit 1961 ist das Unternehmen auf den Transport einer großen Vielfalt an (Bau-)Materialien spezialisiert. Dabei kann es sich um Teilpartien mit Palettenformat bis hin zu ganzen Ladungen, die in den Niederlanden, in Belgien und im deutschen Grenzgebiet transportiert werden, handeln. In Weert gibt es auch die Möglichkeit zu Umschlag und temporärer Lagerung. Heute abgeholt, am nächsten Tag überall in den Niederlanden ausgeliefert, so lautet die Devise.

Selbst be- und entladen Die Stärke von Van den Boom sind die modernen Fahrzeuge und ein Fuhrpark, mit dem am Ziel selbst mit dem Autokran, Kranauflieger oder Mitnahmestapler be- und entladen werden kann. Mithilfe spezieller Software und eines Verfolgungssystem kann man zu jeder Tageszeit sehen, wo sich ein Sattelzug und eine Lieferung befinden. Die neuen Kranauflieger wurden als Ersatz für zwei Pacton-Auflieger aus dem Jahr 1998 gekauft. „Die Erfahrungen mit Pacton waren immer gut. Die maßgeschneiderten Lösungen von Pacton sind für uns wichtig. Dank der maßgeschneiderten Lösungen und der vielen Optionen können wir unsere täglichen Aufgaben straffen. Die Benutzerfreundlichkeit ist dadurch optimal“, sagt Linders. „Für unsere Kunden ist diese weitreichende Flexibilität in unserem Unternehmen sehr wichtig. Durch unseren vielseitigen und modernen Fuhrpark, unsere serviceorientierten Mitarbeiter und unsere Planungsabteilung, die für eine möglichst effiziente Einteilung der Fahrzeuge sorgt, sind wir immer in der Lage, die unterschiedlichen Wünsche unserer Kunden zu erfüllen.“